e를 탈 수 있는 곳과 탈 수 없는 곳

산악자전거는 Jay Bollinger와 그의 아내 Krista, 그리고 학령기인 두 아들에게 삶의 큰 부분을 차지합니다. 이 가족은 산악자전거의 천국인 골든(Golden)의 사우스 테이블 마운틴(South Table Mountain)에서 불과 몇 블록 떨어진 곳에 살고 있으며, 그들의 큰 아들 아이작(Isaac)은 산악자전거 경주팀에서 경쟁하고 있습니다.

하지만 Krista는 유방암과 싸우고 수술 후 근력이 약해지는 치료를 견뎌내면서 최근 몇 년간 그들과 함께 탈 수 없었습니다. 그러다가 Jay는 지난 가을 그녀에게 전기 산악자전거를 사주었고, 몇 년 만에 처음으로 네 사람이 함께 트레일을 달릴 수 있게 되었습니다.

Krista는 "우리는 South Table에 갔는데 정말 멋졌습니다."라고 말했습니다. “저는 오랫동안 산악자전거를 타지 않았습니다. 나는 그것을 감당할 수 있다는 자신감이 없었습니다. [전기자전거]가 저에게 엄청난 추가 [부스트]를 제공하는 것은 아니지만 언덕을 올라가서 자전거와 어울릴 수는 있습니다. 우리 모두 즐길 수 있어요.”

사이클링 시장의 주요 부문이 된 전기 산악자전거는 도로용으로 설계된 전기자전거와 마찬가지로 전기 보조 모터를 갖추고 있지만 인력 산악 자전거에서 흔히 볼 수 있는 두꺼운 타이어와 충격 흡수 서스펜션 시스템도 갖추고 있습니다. 자전거.

Wheat Ridge Cyclery에서 전기자전거를 구매하는 고객 10명 중 약 4명은 트레일에서 탈 수 있는 자전거를 찾고 있다고 매장 마케팅 이사인 Jason Sommerville이 말했습니다. “매년 우리는 2022년에 비해 전기자전거 판매량을 두 배로 늘렸습니다. 공급이 따라잡고 있고 기술도 따라잡고 있습니다. 우리는 점점 더 가볍고 조용한 전기자전거를 만들고 있습니다. “

그러나 이러한 인기로 인해 전통적인 산악 자전거 타는 사람들은 전기 산악자전거에 대해 불평하게 되었고, Front Range의 공공 토지 관리자는 여전히 어떤 전자 자전거를 어디에 허용할지 고민하고 있습니다.

도로용으로 설계되었든 트레일용으로 설계되었든 E-자전거는 2017년 콜로라도 입법부에서 정의한 대로 세 가지 분류로 분류되며 이러한 구분에 따라 사용이 허용되는 곳이 결정됩니다.

클래스 1 전기 자전거에는 라이더가 페달을 밟을 때만 추진 지원을 제공하고 자전거가 20mph에 도달하면 지원을 중단하는 모터가 있습니다. 클래스 2 전기 자전거도 20mph에서 지원을 중단하지만 라이더가 페달을 밟고 있는지 여부에 관계없이 지원하고 스로틀이 있습니다. 클래스 3 전기 자전거는 라이더가 페달을 밟을 때 도움을 주지만 자전거가 28mph에 도달하면 도움을 멈춥니다.

Jefferson County Open Space는 2018년에 전기 산악자전거를 환영하기 위해 일찍부터 움직였지만 수백 명의 공원 사용자의 의견과 우려 사항을 조사하기 전에는 그렇지 않았습니다. 이러한 조사를 바탕으로 카운티는 트레일에 클래스 1 자전거만 허용하기로 결정했습니다.

Jeffco Open Space 방문자 서비스 및 천연자원 담당 이사인 Mary Ann Bonnell은 "자연 표면 트레일에서 스로틀이 있는 것에 대해 방문객들은 관용이 없었습니다."라고 말했습니다.

“우리는 그 말을 크고 분명하게 들었습니다.”라고 그녀는 덧붙였습니다. “우리는 페달을 밟지 않고도 힘을 낼 수 있는 클래스 2를 허용하지 않습니다. 사람들은 '아니요, 보고 싶지 않아요'라고 말했습니다. 페달을 밟지 않고 언덕 위로 날아오르는 사람을 보고 싶지 않아요.'”

그러나 5년이 지난 후에도 카운티에서는 전기 자전거가 갈등을 증가시키거나 안전 문제를 야기한다는 사실을 발견하지 못했다고 Bonnell은 말했습니다. "사람들은 산악자전거에서 계속 넘어지고 충돌이 발생합니다. 우리는 충돌에 대한 불만을 계속 접수하고 있지만 이는 특별히 전자 자전거와 관련이 없습니다."

국유림에서는 전기자전거가 자동차로 간주돼 전동화용으로 지정된 도로와 산책로에서만 주행이 허용된다. 로키산맥 국립공원에서 전기 산악자전거는 자동차가 허용되거나 포장된 도로 또는 비포장 도로에서만 주행할 수 있습니다. (인력 산악자전거는 공원 서쪽의 작은 예외를 제외하고는 공원의 하이킹 코스에서도 허용되지 않습니다.) 콜로라도 주립공원에서는 클래스 1 및 2 전기자전거가 허용됩니다. 도로, 지정된 자전거 도로, 다목적 트레일은 무동력 자전거 이용이 가능합니다.

볼더 카운티 오픈 스페이스(Boulder County Open Space)는 평지 트레일에서 클래스 1 및 클래스 2 전자 자전거를 허용하고 있으며 2019년부터 허용했지만 산악 트레일에서는 둘 다 허용되지 않습니다. 그러나 시는 이번 달부터 155마일의 개방형 트레일 시스템 중 39마일에서만 클래스 1 및 클래스 2 전기자전거를 허용하기 시작했습니다.