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핀란드 회사 18 Wheels는 우리가 만난 가장 기괴한 오프로더 중 하나인 전기 전지형 차량의 프로토타입을 만들었습니다. 음, 그 이름을 가진 회사에 딱 맞는 바퀴 수입니다. 정말 운이 좋았습니다. 16개만 있다고 상상해보세요!

사람들은 돈을 돌려달라고 요구할 것입니다. 그들은 모두 "야, 이거 바퀴가 18개여야 할 줄 알았는데, 다른 바퀴는 어디 있지?"

다행스럽게도 18 Wheels는 기계에 정확히 18개의 바퀴를 공급함으로써 이러한 일이 발생하지 않도록 했습니다. 테스트 중에 16개의 바퀴가 더 잘 작동한다는 사실을 알게 되면 그들이 무엇을 할지 궁금해해야 합니다. 또는 그 문제에 대해서는 26입니다. 여러 바퀴의 이름을 따서 명명되지 않은 회사에게는 이러한 문제가 사소한 문제일 수 있지만 이 사람들에게는 실존적일 수 있습니다.

18 Wheels의 18륜차에 있는 18개의 바퀴는 모두 독립적으로 매달릴 뿐만 아니라 전기로 구동되므로 바위가 많고 울퉁불퉁한 지면을 휘저을 때 행복한 작은 애벌레가 됩니다.

아래 비디오에서 볼 수 있듯이 2022년 프로토타입은 탄력 있고 구부러진 금속 조각에 바퀴를 걸어 놓고 차량이 앞으로 나아갈 때 뒤로 끌리며 작은 통나무 위로 바로 굴러갈 수 있을 만큼 충분히 잘 작동합니다.

위 비디오 끝 부분에 표시된 차세대 기계는 매우 다른 서스펜션 시스템을 테스트하는 것을 목표로 합니다. 각 바퀴에는 차량 중앙에서 옆으로 매달려 있는 더 복잡한 서스펜션 암이 있으며, 단일 충격.

스티어링 시스템은 분명히 이 모든 바퀴가 회전하기 위해 측면 크런치를 하게 만들 것입니다. 잔혹한 레버식 장치보다는 일부 전자 장치가 관련되어 있기를 바라며, 크루즈 라이너와 같은 회전 원이 있는 것을 피하기 위해 바깥쪽 바퀴가 안쪽 바퀴보다 더 빠르게 구동될 수 있을 것입니다.

이 서스펜션 암은 실제로 앞으로 기울어집니다. 18 Wheels는 이 디자인이 최대 20cm(7.9인치) 높이의 장애물을 "속도 손실 없이" 즐겁게 굴러갈 것이라고 말합니다. 하지만 솔직히 우리는 장애물이 그보다 조금 더 높을 때 어떤 일이 일어나는지에 더 관심이 있습니다.

여기서 설계 과정에서 "속도"의 "손실"이 있었는지 궁금합니다. 20센티미터는 일반 더트바이크 라이더가 보고 "흠, 이걸 그냥 굴릴까, 아니면 휠리를 던질까, 아니면 약간의 공기를 빼낼 수 있는지 알아볼까?"라고 말할 수 있는 정도의 높이입니다.

따라서 모든 충격을 처리해야 할 때마다 지역 서스펜션 상점 주인에게 몰디브에서 일주일을 제공하는 것 외에 18휠 18휠러가 18개의 바퀴로 해결하려고 하는 문제가 정확히 무엇인지 확실하지 않습니다.

두려워하지 마십시오. 회사의 CEO, CTO 및 창립자인 Eldar는 "물리학자로서 탄탄한 교육 배경을 바탕으로 물리적 세계를 지배하는 원리에 대한 깊은 이해를 보유하고 있습니다."라고 말합니다. 그는 또한 "운영 우수성을 촉진하기 위한 최첨단 솔루션에 대한 포괄적인 이해"를 전개할 준비가 되어 있습니다.

핀란드에는 "eteenpäin sanoi mummo lumessa"라는 속담이 있습니다. 대략적으로 번역하면 "앞으로, 눈 속의 할머니가 말했다"라는 뜻인데, 나는 그것이 여기에 어떻게든 적용된다고 생각하지 않을 수 없습니다. 우리는 다음 프로토타입을 보고 싶습니다.

출처 : 18 바퀴